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Großauftrag für fischer im Gotthard-Basistunnel

40.000 Befestigungspunkte für die Fahrleitungen

Die Unternehmensgruppe fischer, Waldachtal, liefert über ihren Schweizer Importeur, die SFS unimarket AG, rund 40.000 Gewindestangen mit Injektionsmörtel zur Befestigung sämtlicher Fahrleitungen im neuen Gotthard-Basistunnel.

Der mit 57 Kilometern längste Eisenbahntunnel der Welt soll zum Fahrplanwechsel 2017/2018 in Betrieb gehen. Die „Pionierleistung des 21. Jahrhunderts“ – so der Bauherr, die Alptransit Gotthard AG (ATG) – soll zu einer „markanten Verbesserung der Reise- und Transportmöglichkeiten im Herzen Europas führen“.

Der Auftrag umfasst die Befestigung der gesamten Fahrleitungskonstruktion einschließlich des notwendigen Zubehörs in den beiden Röhren auf einer Gesamtlänge von 107 Kilometern. Die Auslieferung des Materials an die SFS unimarket AG erfolgt bis Ende 2011. Der Einbau in die Tunnelröhren durch den Auftraggeber, die Arbeitsgemeinschaft 16,7 Hz, eine technische Projektgruppe der Transtec Gotthard, die mit dem technischen Ausbau des Gotthard-Basistunnels beauftragt ist, geschieht dann im Rahmen des Projektfortschritts bis Ende 2014.

Für die Oberleitungen sind insgesamt rund 40.000 Befestigungspunkte nötig. Die Fahrleitungskonstruktion wird mit fischer Gewindestangen FIS A in C-Stahl 1.4529 inklusive Muttern und Unterlegscheiben in der Tunnelinnenschale verankert. Dabei erreichen einzelne Befestigungselemente Größen bis zu M 30 und Längen von max. 300 mm. Die Gewindestangen werden mit dem fischer Epoxidharzmörtel FIS EM im Untergrund verklebt, der sich besonders gut für große Lasten sowie Durchmesser eignet.

Dies ist nicht der erste Auftrag beim Bau des Gotthard-Basistunnels, den SFS unimarket AG mit fischer-Produkten realisiert hat. In den letzten Jahren wurden rund 19.000 Betonschrauben für die temporäre Befestigung von Kühlleitungen verarbeitet. Im Rahmen des Brandschutzes wurden für einen Teilabschnitt in Bodio Edelstahl-Bewehrungsmatten an den Innenwänden mit 75.000 neuartigen Abstandshaltern befestigt.

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Die Fahrleitungen im Gotthard-Basistunnel werden komplett mit fischer Gewindestangen befestigt Grafik/Foto: © AlpTransit Gotthard Ltd. und Schweizerische Bundesbahnen